20 июня 2021, Воскресенье
На сайт E100

Поделиться статьей

19 февраля 2021 г.

Россия. Новые правила заполнения накладных вызывают вопросы

Новая форма транспортной накладной, которая действует в стране с 1 января 2021 года, сделала из экспедиторов грузоотправителей. В этой связи представители транспортных компаний опасаются рисков и ждут комментариев от властей.

С 1 января в России вступила в силу новая редакция Правил перевозки грузов автотранспортом. Документ содержит в себе ряд изменений, направленных прежде всего на масштабное внедрение электронного документооборота. В частности, транспортные накладные (ТН), заказ-наряды и сопроводительные ведомости теперь могут быть оформлены как в бумажном, так и в электронном виде. Обмен ими и подписание также может осуществляться в системах электронного документооборота с использованием электронных подписей.

Также документом регламентируются обязательные требования к составлению заявки на грузоперевозки и порядок переадресовки грузов при использовании электронных документов. Кроме того, обновилась форма ТН: появилось новое поле «Клиент» (в него вписываются данные о заказчике перевозки), а в графу «Грузоотправитель» добавлено отдельное поле, в котором можно сделать отметку, если перевозку выполняет экспедитор. Если документ заполняет экспедитор, то она должна быть внесена в обязательном порядке. Именно эти нововведения вызвали путаницу среди предпринимателей.

Экспедитор в соответствии с новой формой ТН отнесен к грузоотправителям, а ранее указывался как перевозчик. Соответственно, в случае нарушений при заполнении документа ответственность на экспедитора может быть наложена именно как на отправителя груза. Что может повлечь за собой привлечение к ответственности за нарушения налогового законодательства.

Кроме того, в сделках с большим количеством участников отразить их всех в документе невозможно. В таком случае договоры будут единственным документом, подтверждающим выполнение услуги, что также чревато налоговыми рисками.

Из-за новой формулировки «лицо, от которого забирается груз» возрастают риски участников сделки, касающиеся сохранности груза. Кроме того, возникает вероятность переквалификации услуги со стороны ФНС, что может привести к незачету расходной части.

Поставить точку в этом вопросе смогут лишь официальные разъяснения от Минтранса, Минфина или ФНС.

Источник: ati.su

Поделиться

Другие статьи

Правительство России утвердило перечень товаров, срок хранения которых не может превышать 24 часа с момента задержания их таможенными органами
9 сентября 2019 г.

Правительство России утвердило перечень товаров, срок хранения которых не может превышать 24 часа с момента задержания их таможенными органами

Соответствующее постановление кабинета министров от 1 августа 2019 г. № 994 «О перечне товаров, задержанных таможенными органами, подвергающихся быстрой порче...

Популярные статьи