24 января 2022, Понедельник
На сайт E100

Поделиться статьей

26 августа 2021 г.

Усиленная квалифицированная электронная подпись – российские грузоперевозчики против

Ассоциация транспортных экспертов и специалистов (АТЭС) обратилась к правительству РФ с просьбой отменить обязательное использование усиленной квалифицированной электронной подписи (КЭП) в картах водителей для тахографов.

В частности, представители АТЭС считают, что КЭП смогут воспользоваться злоумышленники, например, для фиксации приема груза в электронной транспортной накладной. Также из-за сложной системы верификации КЭП происходят задержки в рейсах, и перевозчики теряют деньги.

«Простой автотранспортного средства только на время проверки данных в системе для выпуска КЭП может достигать пяти суток, это фактически рабочая неделя». (президент АТЭС Тарас Коваль)

Кроме того, срок действия такой подписи обычно составляет 12–15 месяцев, и затраты на ее ежегодный перевыпуск с высокой вероятностью будут включены в стоимость перевозки, что отразится на конечной цене товара.

АТЭС предлагает отменить использование столь высокой степени защиты системы и перейти на упрощенный вид электронной подписи, что снизит административную нагрузку и ускорит процесс выхода водителей на рейсы.

Источник: kommersant.ru

Поделиться

Другие статьи

26 мая 2021 г.

Современные технологии помогут обнаружить манипуляции с тахографом в грузовике на расстоянии

Службы контроля в странах Евросоюза начали тестирование устройств, использующих выделенную связь ближнего действия (DSRC) – технологию, которая позволяет удаленно считывать наиболее важные параметры...

Популярные статьи